KTR联轴器都有哪些固定方式

　　KTR联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。在高速重载的动力传动中，还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。KTR联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

　　主要特性：

　　1、补偿两轴线不对中的能力强，允许有一定的轴向、径向和角向位移。

　　2、具有明显的减振作用，无噪声，无磨损。

　　3、适应高温(-80+300)和恶劣环境，并能在有冲击、振动情况下安全运行。

　　4、传动效率可高达99.86%，KTR联轴器特别适用于中、高速大功率传动。

　　5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便、不需润滑。

　　6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动。

　　再给大家简单介绍一些KTR联轴器的固定方法：

　　1、定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧，是一种传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。

　　2、联夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心夹紧。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。

　　3、键槽型固定：此类型与定位螺丝固定型一样，是一种传统的固定方式，适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定型、夹紧螺丝固定型并用。

　　4、胀紧套固定：KTR联轴器通过高强度螺栓的作用使内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大的抱紧力。是一种新型的固定方式，相比其他固定方式还具有过载保护的作用。